Tak może wyglądać dworzec w Katowicach

Autobusy będą się zatrzymywać na podziemnym dworcu. Przewidziano także podziemny parking dla kilku tysięcy samochodów. Zniknąć ma dworcowa estakada, a główne wejście do dworca będzie po jego lewej stronie, bliżej ulicy Młyńskiej. Betonowe kielichy zostaną zachowane przy wejściu i wewnątrz hali. Projekt przewiduje, że nad główną halę dworca znacznie wyrastać będą dwie bliźniacze wieże - jedna od strony Młyńskiej, druga - od Słowackiego.

Neinver Polska ma jednak w staraniach o przebudowę dworca poważnego konkurenta. Rzecznik PKP ujawnił w piątek, że do negocjacji zaproszono również firmę TriGranit Development Polska.